A free-flowing regulator leads to an out-of-gas ascentTwo divers visit a shipwreck at 127 fsw depth, in a strong current, and a free flowing alternate air source soon empties a diver's tank. The pair make an air-sharing ascent to safety.

https://www.diversalertnetwork.org/diving-incidents/freeflowing-reg-leads-to-oog-ascent

Voici la traduction.

​L'épave était à 127 pieds (38 msw ) de profondeur . Les courants étaient très forts ce jour-là, avec des températures de l'eau dans le F 80 (C plus haut de 20) . Nous descendîmes en binômes ; mon partenaire et moi avions 3000 psis (207 bar) d’air. Pendant la plongée, nous avons exploré le navire et compartiments, j'ai vérifié ma jauge et avait 1500 psi (~ 100 bar) quand nous étions à l'extrême fa l’autre bout de notre corde de surface. Comme nous avons commencé notre nage vers la corde, je regardais ma jauge et a remarqué qu'il avait chuté en dessous de 1000 psi ( 70 bar) , je l'ai fait une vérification rapide et a trouvé ma source d'air de secours soufflant de l'air . J'ai essayé de le faire pour arrêter sans succès. Je laisse mon partenaire connaître et je respirais de ma source d'air de secours pour tirer le meilleur de l'air que je perdais. A 90 pieds ( 27 msw ) Je suis tombe en panne d'air , mon partenaire m'a donné son octo et nous avons continué notre ascension . Lors de notre arrêt de sécurité, nous avions 500 psi ( 35 bar ) donc nous avons été contraints de réduire notre arrêt de sécurité pour faire  surface. Nous étions contents d'être de retour sur le bateau .

Que serait vos recommandations ?
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